State Bicycle Co. ha recentemente annunciato una nuova serie di aggiornamenti per la sua eccellente bicicletta a barra piatta 4130 All-Road che include un significativo aggiornamento dei freni, un nuovo deragliatore posteriore liscio come il burro e una nuova accattivante combinazione di colori con un verde Tiffany colorway (sopra) che faceva al caso mio. Dovevo semplicemente averlo, ma le bici “acustiche” non fanno per noi Clean Technica – il che mi ha fatto pensare: perché non copriamo più biciclette!?
Un po’ di contesto
Immagine gentilmente concessa da Electrify Expo.
Dalla prima ondata di lockdown pandemici avvenuta nella primavera del 2020, Clean Technica è stato assolutamente inondato di e-bike. Lo intendo sia in senso figurato, nel senso che ci sono letteralmente centinaia di marche di e-bike e migliaia di modelli specifici, sia letteralmente, nel senso che ho recensito personalmente non meno di dieci (10) e-bike. Aggiungi le recensioni di Kyle, Tina, Derek, Paul, Jennifer e… beh, hai capito.
Le e-bike avevano molto senso per una popolazione che si è trovata più o meno costretta all’aperto dopo anni di scorribande e spostamenti da e verso il lavoro. Hanno portato le persone fuori, hanno dato loro un po’ di esercizio e, in generale, hanno permesso loro di provare tutte le gioie di andare in bicicletta senza le fastidiose tensioni e i dolori della mezza età. E, a differenza di molte tendenze della prima pandemia (quanti di voi hanno ancora un lievito madre attivo?), le e-bike hanno resistito, in parte perché sono pratiche, ma in parte perché sono davvero un esplosione da guidare.
Ma ora, dopo alcuni anni e parecchi chilometri nell’abitudine alle due ruote, alcuni di noi si sentono un po’ meglio con se stessi. Abbiamo meno dolori dopo le lunghe pedalate, siamo un po’ più forti di prima, un po’ più in forma. Non tutti, ovviamente, ma alcuni di noi… e quelle e-bike? Ci stiamo ritrovando a girare sempre meno l’acceleratore sulla strada per il Piggly Wiggly, ci stiamo chiedendo se questo sia davvero il miglior uso di tutto quel litio, e stiamo scoprendo che un 60 o 70 o 96 lb. L’e-bike è una specie di seccatura per salire su un portabiciclette o uscire su un sentiero.
Dove andiamo da qui, allora?
Ci sono una serie di opzioni che vanno dall’e-bike pieghevole al “portabici più robusto” al veicolo più grande per portare la tua bici sul sentiero – ma io? Avevo deciso di seguire il percorso della “ciclabile corretta” e stavo vacillando sull’orlo del processo decisionale quando quella statale 4130 nera e verde mi ha spinto oltre il limite. E lascia che ti dica questo: avrei dovuto saltare prima.
La bici stessa
Per il 2023, la 4130 di State Bicycle Co. ottiene nuovissimi freni a disco idraulici a olio minerale per fornire un’eccezionale modulazione della frenata e gestione del calore per lunghe discese o soste con carichi pesanti, mentre il nuovo deragliatore posteriore è dotato di una frizione regolabile internamente per mantenere la catena in posto “anche quando le cose si fanno più turbolente”, secondo la copia ufficiale.
Non posso parlare del chiasso, ma posso parlare del fatto che il 4130 sembra un pezzo di bicicletta eccezionalmente di fascia alta, nonostante il suo prezzo iniziale di $ 899. Rispetto al Trek Domane AL 2 di mio cognato (che, a $ 1129, fa non hanno i freni a disco di serie, figuriamoci quelli idraulici), la State sembra più pesante, certo, ma altrettanto scorrevole, e la trasmissione a catena della State è più silenziosa, se non notevolmente più fluida – e quella bici manca anche delle forcelle anteriori predisposte per il portapacchi della State .
Per me, la 4130 All-Road di State sembrava un gioco da ragazzi. In un senso più ampio, però, il prossimo passo logico per un ciclista che ha superato la prima o la seconda bicicletta elettrica e che è pronto a smettere di nascondersi dietro l’amplificazione elettronica è quello di staccare la spina e passare completamente all’acustica… ma quella sono io. Dai un’occhiata alle specifiche ufficiali del 4130, di seguito, quindi facci sapere cosa ne pensi dell’intero “elettroni contro Chevro-gambe” angolo nella sezione dei commenti in fondo alla pagina.
State Bicycle Co. 4130 Specifiche
Immagine gentilmente concessa da State Bicycle Co.
- Telaio: 4130 Chromoly Steel con forcellini Thru-Axle (distanza posteriore 142 mm) con 2 supporti per borraccia, supporti posteriori per portapacchi e/o parafanghi
- Forchetta: 4130 Chromoly Steel con forcellini Thru-Axle (distanza forcella 100 mm)
e 5 set di supporti per bottiglie d’acqua, accessori, parafanghi o portapacchi, oppure aggiungi la “Monster Fork” in fibra di carbonio per $ 299,99 - Set di ruote:
- 700c: set di ruote tubeless con pneumatici Vittoria Terreno Zero, 38 mm (tubeless ready)
- 650b: set ruote tubeless con pneumatici Vittoria Barzo, 2.1″ (53mm)
- OPZIONE COSTO AGGIUNTIVO: Ordina un SECONDO set di ruote con pneumatici e camere d’aria, oltre a mozzi, cassetta e dischi dei freni abbinati per $ 399,99.
- Manubrio: Manubri Riser State Bicycle Co. Black Label
- Freni: State Bicycle Co. All-Road 1 Disco idraulico a montaggio piatto. con rotori da 160 mm (6 bulloni)
- Trasmissione: State Bicycle Co. All-Road 1 (1×11 Drive Train) con Trigger Shift
- Guarnitura – State Bicycle Co. All-Road 1 (42t)
- Cassetta – 11-42 t
- Deragliatore posteriore con frizione regolabile completamente nuovo
Contenuto originale da CleanTechnica; 4130 fornito dallo Stato ai fini della presente revisione.
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