In vista del rilascio dell’ambitissimo Cybertruck e dell’atteso debutto della semplificata Model 3 Highland, Tesla ha anche condiviso nuove offerte di allestimento per i suoi modelli S e X negli Stati Uniti. La casa automobilistica ha aggiunto un terzo allestimento “Standard Range” per entrambi la sua berlina e SUV premium, ognuno dei quali ha anche un prezzo di adesivo molto più basso rispetto alle loro versioni con finiture più alte.
Tesla ha debuttato con nuovi allestimenti della gamma standard per i suoi veicoli Model S e Model X, come si può vedere nel configuratore dell’ordine dell’azienda per ciascun veicolo (tramite CNBC). Entrambi ora hanno prezzi di adesivo che costano $ 10.000 in meno rispetto ai precedenti modelli entry-level, insieme a valutazioni di autonomia ridotte. Di conseguenza, ora puoi acquistare una berlina Model S a partire da $ 78.490 o puoi ottenere un SUV Model X per $ 88.490, con un’autonomia stimata di 320 miglia e 269 miglia, rispettivamente.
I modelli S e X sono stati i primi due veicoli prodotti in serie di Tesla lanciati dall’azienda e hanno subito molteplici sottili riprogettazioni nell’ultimo decennio circa. L’attuale spostamento verso versioni del veicolo di fascia più bassa e più convenienti precede il lancio di Tesla del Cybertruck, che dovrebbe raggiungere la produzione di massa il prossimo anno, con consegne iniziali entro la fine dell’anno.
Arriva anche quando Tesla sembra stia preparando il lancio della Model 3 Highland, una versione semplificata della berlina di livello economico dell’azienda. Il veicolo è stato ampiamente segnalato, nonostante Tesla abbia tentato di mantenere il suo lancio silenzioso, e si prevede che abbia meno componenti e un prezzo più basso.
Tesla ha abbassato i prezzi dei suoi veicoli per tutto il 2023. Sebbene i tagli ai prezzi abbiano alimentato la domanda, alcuni investitori sono preoccupati per il calo dei margini di profitto dell’azienda negli ultimi trimestri. Nel secondo trimestre, Tesla ha registrato margini operativi del 9,6%, i più bassi degli ultimi cinque trimestri. Tuttavia, la strategia di riduzione dei prezzi dell’azienda ha visto la domanda rimanere forte, esercitando inoltre pressioni su altre case automobilistiche affinché seguano l’esempio.
Il CEO Elon Musk ha spiegato la strategia all’inizio di quest’anno durante il rapporto sugli utili del primo trimestre di Tesla, quando ha dichiarato di sperare di mantenere la quota di mercato tra la crescente concorrenza nello spazio dei veicoli elettrici; anche al costo a breve termine di margini ridotti. Musk ha spiegato che la società sta cercando i massimi volumi di vendita possibili, con l’aspettativa che i profitti futuri attraverso l’autonomia sarebbero significativi e apparentemente giustificherebbero tagli di prezzo a lungo termine.
“Abbiamo ritenuto che spingere per volumi più elevati e una flotta più ampia sia la scelta giusta qui rispetto a un volume inferiore e un margine più elevato”, ha affermato Musk durante la chiamata di aprile. “Tuttavia, prevediamo che i nostri veicoli, nel tempo, saranno in grado di generare profitti significativi attraverso l’autonomia. Quindi crediamo che stiamo gettando le basi qui e che sia meglio spedire un gran numero di auto con un margine inferiore e, successivamente, raccogliere quel margine in futuro mentre perfezioniamo l’autonomia. Questo è un punto estremamente importante”.
Originariamente pubblicato su EVANNEX.
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