Tesla Supercharger in crescita fenomenale del 33% su base annua

Abbiamo coperto quasi ogni parte del rapporto degli azionisti del secondo trimestre di Tesla e la crescita del Supercharger dell’azienda ha ricevuto una breve nota in un articolo più ampio che ho scritto ieri sera. Tuttavia, questa metrica è saltata fuori da me e da alcuni lettori e sembrava giustificare la propria storia.

L’ho sentito molte volte nel corso degli anni – con la rapida crescita delle vendite di Tesla e tanti altri veicoli elettrici in circolazione, i Tesla Supercharger non si intaseranno e causeranno innumerevoli mal di testa alle persone?

Naturalmente, Tesla ha anche pensato a ciò di cui avrebbero avuto bisogno i conducenti Tesla e ha pianificato di conseguenza. Trimestre dopo trimestre, assistiamo a una crescita fenomenale nell’implementazione di Tesla Supercharger in tutto il mondo.

Tesla ha indicato che le sue stazioni Supercharger sono cresciute da 3.971 nel secondo trimestre del 2022 a 4.283 nel terzo trimestre del 2022 a 4.678 nel quarto trimestre del 2022 a 4.947 nel primo trimestre del 2023 a 5.265 nel secondo trimestre del 2023. Quella cifra del secondo trimestre del 2023 era del 33% in più rispetto al secondo trimestre del 2022 – il numero di installazioni trimestrali non era del 33%. ma piuttosto la rete totale di Supercharger era più grande del 33%.

Anche il numero di connettori o stalli Supercharger è aumentato del 33%, ma i numeri ovviamente sembrano molto più grandi – e connettori/stalli è davvero ciò di cui si tratta! Tesla aveva 36.165 connettori Supercharger attivi nel secondo trimestre del 2022, poi 38.883 un trimestre dopo, poi 42.419 nel quarto trimestre del 2022, poi 45.169 nel primo trimestre del 2023, e poi fino a 48.082 nel secondo trimestre del 2023. In un anno, la rete è aumentata di quasi 12.000 connettori!

C’è un motivo per cui il CEO di Ford, Jim Farley, ha capito che i conducenti Ford dovrebbero avere accesso alla rete Supercharger, e c’è un motivo per cui così tante altre case automobilistiche hanno seguito così rapidamente anche l’adozione dello standard. Ci sono vantaggi tecnici per il connettore Supercharger (noto anche come standard di ricarica nordamericano), ma il vantaggio più grande è che ci sono così tante bancarelle Supercharger, così tanti connettori in ogni bancarella e funzionano: Tesla li mantiene diligentemente e raramente ne trovi uno fuori uso. Inoltre, è chiaro che Tesla continuerà a crescere e far crescere la rete. Infatti, ora che ci penso, quando Volere si ferma?

Mentre Tesla riassume la notizia di altri che si uniscono a ciò su cui Tesla ha lavorato per così tanti anni, “Il secondo trimestre del 2023 è stato il trimestre della sovralimentazione. Un numero significativo di aziende, tra cui Ford, GM, Mercedes, Nissan, Polestar, Rivian, Volvo ed Electrify America, ha annunciato l’adozione del NACS, uno standard di ricarica sviluppato da Tesla oltre un decennio fa, per i propri prodotti nordamericani. L’ulteriore apertura della nostra rete di ricarica nel 2024 consentirà sia una più rapida conversione del mercato dai veicoli a combustione ai veicoli elettrici, sia una crescita più rapida della nostra rete di ricarica attraverso una flotta indirizzabile più ampia.

Chiaramente, Tesla dispone di un sistema da aggiungere costantemente alla rete per rendere più percorsi facili da guidare e per accogliere il numero sempre crescente di conducenti Tesla. Il finanziamento per questo è stabilito e costante. Ad un certo punto in futuro, Tesla deciderà sicuramente di avere abbastanza stazioni e connettori installati e si concentrerà semplicemente sul mantenimento e sul miglioramento dell’immensa rete infrastrutturale. Per ora, però, lo è crescita, crescita, crescita – e non aspettarti che finisca presto.

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