Testato da CleanTechnica: Genesis Elettrificato GV70

Non molto tempo fa, Genesis ha deciso di consegnarmi un nuovissimo Electrified GV70 da recensire e, per la prima volta dopo molto tempo, sono rimasto senza parole. Questo è un veicolo straordinario. I sedili in pelle morbida e compiacente e gli interni visivamente artistici invitano, il telaio pulsa di pura energia elettrica e la visuale imponente sul lungo cofano scolpito ispira. Onestamente, se non fosse stato per quelle stupide porte, forse non avrei mai lasciato che lo riprendessero!

“Che succede con le porte?”

Pensavo che non me lo avresti mai chiesto! Vedete, nel progettare il crossover/SUV GV70, Genesis ha fatto una serie di scelte molto intelligenti. Il lungo cofano e la coda tagliata conferiscono al veicolo un aspetto sportivo e aggressivo mentre l’interno, come ho già accennato, è un luogo caldo e invitante in cui condurre gli affari. Per passare dall’esterno (dove puoi ammirare l’esterno) all’interno (dove puoi lasciarti coccolare dall’interno), tuttavia, devi aprire la porta – e questo è piuttosto più facile a dirsi che a farsi.

Questo perché Genesis ha progettato le porte in modo che arrivassero fino al bordo inferiore della carrozzeria del GV70. In tal modo, rendono più facile entrare e uscire dall’auto senza sporcare i pantaloni eleganti (o, sai, i vestiti) su un davanzale o un pannello a bilanciere esposto agli elementi.

In teoria, è un’ottima idea.

In pratica, significa semplicemente che non puoi aprire la porta senza sbattere contro un marciapiede (nella peggiore delle ipotesi) o senza inciampare con l’angolo della porta su un marciapiede o sull’erba (nella migliore delle ipotesi, sotto).

Tieni presente che queste porte erano un problema ovunque. Nel centro di Chicago, dove i marciapiedi sono un po’ più alti rispetto ai quartieri suburbani in cui solitamente traffico, ho dovuto fermarmi, lasciare andare moglie e figli, Poi parco. Più di una volta.

Quelle porte GV70 sono un rompicapo

Immagine dell’autore.

Il che è un peccato, perché mi è davvero piaciuto guidare la Genesis Electrified GV70. In movimento, è estremamente capace, confortevole e in ogni centimetro all’altezza, se non più che all’altezza, di qualsiasi altra cosa che ho guidato da Mercedes, Lexus o Tesla. Non ci sono cigolii. Nessun sonagli. Niente di spiacevole. C’è solo coppia, sedili morbidi e comfort. OH! E spazio di carico… più che sufficiente per affrontare le corse Costco richieste.

Molto spazio; immagine dell’autore.

Credimi: se riesci a superare le porte, questa è quella che desideri.

Puoi dare un’occhiata a una versione più dettagliata del Genesis Electrified GV70 da 429 HP con 236 miglia di autonomia stimata EPA di seguito in un episodio di EVObsession che Zachary Shahan e io abbiamo registrato alcune settimane fa. In esso parliamo del tetto apribile del GV70, di espedienti intelligenti per i sedili e altro ancora. Godere!

EVObsession | Episodio 6

Contenuti originali di CleanTechnica.