Con un prezzo inferiore a AU $ 40.000 e 410 km di autonomia, il BYD Dolphin non è solo in competizione con i suoi compagni tripletti (MG 4 e ORA Cat) ma anche con auto ICE di dimensioni simili. Sfortunatamente, poiché in Australia sono disponibili solo 3 BYD Dolphin, non abbiamo potuto testare il modello esposto a Brisbane, nel Queensland. Nonostante ciò, i venditori ci hanno detto di aver riscontrato un enorme interesse e molti preordini. Le consegne sono previste a fine settembre.
David nel delfino a Indooroopilly. Foto di Majella Waterworth.
Il Dolphin è stato varato il 22 giugno al Sea World sulla Gold Coast dal ministro dei trasporti del Queensland Mark Bailey. Ha voluto sottolineare che il governo offre uno sconto di 6.000 dollari sul prezzo di acquisto. Ciò significa che un Dolphin può essere acquistato per $ 34.000. Una Toyota Corolla ibrida (HEV) entry level costa $ 34.980. Ora abbiamo un’auto elettrica a batteria che è più economica di una Corolla HEV!
Il lancio del Dolphin è stata una vera festa. Puoi guardare il divertimento qui.
La Toyota Corolla Hatchback è leggermente più lunga e più larga (circa 10 mm o mezzo pollice) della Dolphin. Entrambe le auto hanno spazio per cinque passeggeri. Majella è alta 5’10” e ha scoperto di avere molto spazio per la testa sul sedile del conducente. Come la Tesla, quando si entra il tetto è più alto del pannello della porta. La Dolphin ha 345 litri di spazio nel bagagliaio, o 1310 con i sedili ripiegati.
In termini di accelerazione, entrambe le auto sembrano quasi uguali. La Dolphin può percorrere da zero a 100 km/h in 12,3 secondi dichiarati. Ciò equivale a un Toyota HEV: indicato come 12 secondi.
Quindi, dimensioni, prezzo e agilità sembrano più o meno gli stessi. Quindi, perché acquistare una Toyota HEV? Toyota ha ancora un vantaggio in termini di reputazione, supporto della concessionaria e una massiccia spesa pubblicitaria. E colori! I colori disponibili sulla Dolphin non mi attiravano: mi piacciono le auto audaci e di solito scelgo il rosso. Il Dolphin è disponibile in rosa, malva e grigio tenui e sobri. Naturalmente ci sono anche il bianco e il nero.
BYD sta rapidamente recuperando reputazione. Tutti sembrano conoscere la batteria Blade. La sua partnership con Eagers ha facilitato i problemi di consegna anticipata e di assistenza. Al momento non vediamo alcuna pubblicità, ma BYD probabilmente non è obbligata a vederla. Non dover pagare la benzina è un grande vantaggio. La funzione BYD V2L è qualcosa con cui una Corolla non può competere. Entrambe le auto hanno molte caratteristiche tecnologiche, il cui confronto va oltre lo scopo di questo articolo.
Qui mi sto concentrando sulla parità dei prezzi. Dobbiamo tenere presente che gli incentivi statali probabilmente finiranno entro la fine dell’anno. L’esperienza nel Regno Unito ha dimostrato che quando gli sconti governativi si esauriscono, le case automobilistiche riducono i prezzi e la concorrenza aumenta.
Il Dolphin ha una batteria Blade da 45 kW che può produrre 70 kW/180 Nm di coppia. Include Bluetooth, Apple CarPlay, un’app per mappe integrata e ricarica wireless del telefono. Il sistema di infotainment dell’auto è un touchscreen da 12,8 pollici. C’è anche un tetto apribile panoramico, riconoscimento vocale e sedili riscaldati.
Gizmodo riferisce che Luke Todd, CEO di EVDirect, ha dichiarato: “Entro 12 mesi, avremo tre modelli sul mercato (australiano) consegnati con una capacità di produzione di 3.000 veicoli per modello al mese – ovvero 9.000 veicoli al mese. La nostra capacità di produzione di 9.000 veicoli al mese significa che siamo molto fiduciosi che saremo in prima linea”. Ciò renderebbe BYD seconda dopo Toyota nelle vendite di veicoli in Australia e raddoppierebbe la penetrazione dei veicoli elettrici in questo paese fino a quasi il 20%.
BYD sta già facendo scalpore con le vendite dell’Atto 3, il secondo veicolo elettrico più venduto in Australia a luglio (subito dietro la Tesla Model Y e davanti alla Tesla Model 3). La Dolphin è destinata a fare scalpore e a dominare il mercato automobilistico più piccolo. La berlina elettrica BYD Seal è in fase di test in Australia ed è probabile che venga rilasciata nel nuovo anno. Ci sono voci su un furgone BYD e un altro SUV in arrivo nel 2024.
Secondo Guidare, è probabile che l’auto venga inizialmente consegnato come ibrido plug-in e in un secondo momento come BEV. L’Australia ha davvero bisogno di un BEV ute e l’esperienza e la competenza di BYD nella produzione di batterie di qualità la rendono un ottimo candidato per fornirla.
Luke Todd spiega: “BYD produce batterie da oltre 20 anni. Sono un fornitore importante per la maggior parte delle forniture di batterie per telefoni cellulari del mondo, quindi BYD ha iniziato come azienda di batterie, ma poi si è evoluta in autobus elettrici, trasporti e tutta una serie di altre cose. Non c’è nichel o cobalto nelle ultime batterie BYD, avranno un ciclo di vita di oltre un milione di chilometri, sostenuto da una garanzia di 160.000 km di sette anni. La realtà è che le batterie supereranno di gran lunga tale autonomia”.
Nel frattempo, nello showroom di Indooroopilly, Majella stava esplorando il Dolphin mentre io grigliavo i venditori. Seduta al posto di guida, rimase colpita dai sedili avvolgenti. BYD sembra aver semplificato i controlli di Atto 3. Come altri produttori di veicoli elettrici, BYD sta imparando e trasformando ogni iterazione in un miglioramento. Ha apprezzato il tetto apribile a pulsante (non lo otterrai su una Corolla entry-level). Gli interni erano bicolore nero e crema, con un’atmosfera quasi retrò.
Le caratteristiche eccentriche includevano una maniglia della porta a forma di pinna di delfino, controlli a rullo sul cruscotto e prese d’aria circolari (come quelle che avevamo negli anni Sessanta). Il volante presentava controlli del suono e della velocità. Molto con cui giocare. L’auto viene fornita con un caricabatterie di mantenimento e, ovviamente, scaglie di drago BYD! nel complesso, è una piccola macchina scattante per la città.
Maniglie per porte Dolphin Flipper. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.
I venditori mi dicono che ricevono circa 5-10 richieste al giorno. Alcune persone semplicemente passano e rimangono affascinate, altre hanno fatto le loro ricerche e sono pronte per ordinare. Durante l’interrogatorio del venditore venivo spesso interrotto perché la gente veniva a fare domande.
Kevin Gillam della pagina Facebook BYD Dolphin Australia ha condiviso con me le sue opinioni: “La Corolla ultra affidabile è in circolazione dalla fine degli anni ’60 e ho amici che hanno accumulato più di 300.000 Klm con pochi o nessun problema. Ma… è ostacolato dalla vecchia tecnologia e la Toyota Corolla ibrida è quanto di più vicino si possa ottenere a una macchina comparabile al momento. La BYD Dolphin è una quantità sconosciuta, ma tutte le frecce puntano nel posto giusto per rendere l’auto vincente. Probabilmente, la vestibilità, la finitura e la qualità costruttiva del Dolphin sono paragonabili alla Corolla, MA è un BEV contemporaneo con tutti i vantaggi che ne derivano. L’elenco dei suoi “extra” è significativo e l’elenco degli articoli di vestibilità standard lo pone al di sopra dei suoi concorrenti; compresa la Corolla. Per poter riscaldare la tua auto in una giornata invernale prima di utilizzarla… riscalda i sedili, parcheggia automaticamente gli specchietti, aggiorna OTA il suo sistema operativo. Voglio dire, l’elenco potrebbe continuare all’infinito.
Interni originali BYD Dolphin. Foto per gentile concessione di Majella Waterworth.
Nell’acquisto di un’auto, il prezzo è l’ultima frontiera: 5 anni fa, le persone erano preoccupate per scelta, autonomia, potenza e prezzo. Ora tutti questi problemi sono stati risolti. Perché dovresti acquistare una Corolla ibrida quando puoi ottenere un BEV completamente elettrico allo stesso prezzo? Viva la rivoluzione.
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