Un primo giro sul servizio di ride-hailing completamente elettrico di Revel a New York City

Il servizio di ride-hailing elettrico Revel sta spingendo il nostro passaggio verso soluzioni a emissioni zero il più rapidamente possibile. Sul fronte delle persone in movimento, Revel ha acquistato 700 Tesla e le ha convertite in taxi per far girare New York City dai suoi dipendenti.

Durante un recente viaggio a New York City, ho notato la flotta di taxi elettrici blu brillante di Revel e ho deciso di prenderne uno per tornare al luogo in cui alloggiavo dopo le avventure della giornata.

Secondo alcuni autisti con cui abbiamo parlato durante il nostro viaggio, l’azienda ha ancora qualche centinaio di veicoli che devono essere accoppiati con gli autisti. D’altra parte, ciò significa ancora che ci sono dai 400 ai 500 taxi Tesla Model 3 e Model Y di Revel che vagano per le strade di New York City e si vede. Sembrano essere ovunque, con la loro livrea Revel blu brillante che funge forse da miglior cartellone pubblicitario per l’azienda.

Foto di Kyle Field

Per iniziare, abbiamo installato l’app Revel, il che è stato rapido e indolore. Il download tramite la rete cellulare ha richiesto alcuni minuti, seguito dalla configurazione dell’app, che è stata eseguita in meno di tre minuti. È sufficiente inserire i soliti dati: nome, numero di carta di credito, numero di telefono, ecc. E prima che ce ne rendessimo conto, eravamo già alle gare.

Sembrava molto Uberesque. Controllando l’app durante il giorno, sembrava che ci fosse sempre un autista Revel a pochi minuti di distanza, non importa dove fossi. Quando è arrivato il momento di chiamare effettivamente il mio passaggio, ero a SoHo e avevo bisogno di un passaggio fino alla zona di Hudson Yards. Revel localizzò rapidamente una delle sue Tesla Model 3 dalla flotta a soli due isolati di distanza.

A New York City, ciò si è tradotto in un’attesa di 2 minuti prima che mi arrivasse. Infatti, 2 minuti dopo il mio autista arrivò nel veicolo Revel blu brillante e facilmente riconoscibile. Proprio come con Uber, l’autista di Revel non sa che aspetto hai, quindi spetta al cliente segnalare l’autista. Non è un grosso problema e facilmente risolvibile.

Foto di Kyle Field

L’autista si è fermato e io sono saltato rapidamente sul taxi elettrico Revel, quasi silenzioso e con aria condizionata, diretto verso la mia destinazione. La corsa in sé è durata poco più di 20 minuti e mi è costata $ 26 meno un codice promozionale da $ 10 che ho trovato online in una rapida ricerca su Google. Il prezzo normale di $ 26 è molto più dei $ 2,75 che avrei pagato in metropolitana, ma è più o meno quello che ti aspetteresti da un Uber, Lyft o un taxi per un tempo e una distanza simili.

Nel complesso, è bello avere un servizio di trasporto completamente elettrico che si sta diffondendo in un’area metropolitana trafficata come New York City. L’ideale sarebbe se una parte dei minori costi di gestione in città venissero trasferiti al cliente. Tuttavia, nei primi giorni di ascesa, è probabile che Revel sia ancora troppo in rosso per pensare a queste cose, e comprensibilmente.

Foto di Kyle Field

Foto di Kyle Field

Crediamo che il futuro sia elettrico e che siano aziende come Revel che trasformeranno questa visione per il futuro in realtà ancora più velocemente. I veicoli elettrici producono zero emissioni durante le loro operazioni e offrono molti vantaggi sia alle città che ai passeggeri. È bello vedere il successo di Revel e non vediamo l’ora di vedere le sue operazioni espandersi ulteriormente a New York City e oltre.