Uno studio rivela gli effetti della ricarica rapida sulla salute delle batterie delle auto elettriche

Leggende metropolitane. Chissà come iniziano? Un giorno ti svegli e trovi tutti e la nonna che dice che se usi la ricarica rapida CC per reinserire regolarmente gli elettroni nella batteria della tua auto elettrica, la batteria si degraderà più velocemente e porterà a una costosa sostituzione della batteria. È una cosa che credono in molti, ma è vero?

Mark Twain una volta osservò: “Ciò che non sai non ti ferirà tanto quanto ciò che sai che non è vero”. Ciò si adatta perfettamente al mito della ricarica rapida delle auto elettriche. I ragazzi di Recurrent Auto sono affascinati dalle batterie dei veicoli elettrici. Attualmente hanno oltre 12.000 abbonati che condividono con loro i dati della batteria.

Un vantaggio di lavorare con Ricorrente è che quando arriverà il momento di abbandonare la tua attuale auto elettrica, potrai ottenere un report sullo stato di salute della batteria della tua auto che potrai condividere con i potenziali acquirenti. L’idea è quella di impedire a coloro che sono alla ricerca di un’auto elettrica usata di preoccuparsi se stanno acquistando mal di testa.

Ricorrente afferma sul suo sito web: “Come il tuo telefono, le batterie dei veicoli elettrici si degradano nel tempo. Fattori come temperatura, età, abitudini di ricarica, stile di guida e composizione chimica della batteria influiscono tutti sulle prestazioni della batteria. Ricorrente fornisce trasparenza affinché tu possa avere fiducia nella tua auto elettrica e nella sua batteria. Quando è il momento di vendere, le buone batterie valgono di più. I proprietari di veicoli elettrici negli Stati Uniti possono ottenere offerte premium da acquirenti specializzati in veicoli elettrici”.

In agosto, Ricorrente ha pubblicato un nuovo rapporto sulla relazione tra ricarica rapida CC e degrado della batteria. “Abbiamo confrontato le auto che si caricano velocemente almeno il 90% delle volte con le auto che si caricano velocemente meno del 10% delle volte. In altre parole, persone che ricaricano quasi esclusivamente velocemente la propria auto e persone che effettuano ricarica rapida molto raramente. I risultati non mostrano alcuna differenza statisticamente significativa nel degrado dell’autonomia tra le Tesla che si caricano velocemente più del 90% delle volte e quelle che si caricano velocemente meno del 10% delle volte”, afferma Recurrent.

I grafici seguenti mostrano che il tasso di degrado è praticamente lo stesso indipendentemente dal fatto che le persone utilizzino la ricarica rapida CC per la maggior parte del tempo o quasi mai. Il messaggio qui è: carica quando necessario in qualsiasi modo conveniente senza preoccuparti della salute della batteria. Potrebbero esserci fattori che influenzano il tasso di degrado, ma il modo in cui carichi la tua auto elettrica non è uno di questi.

Credito: Auto ricorrente. Utilizzato con permesso.

Credito: Auto ricorrente. Utilizzato con permesso.

Analisi iniziale da parte del team di Ricorrente suggerisce che i risultati dello studio possono essere applicati a tutti i modelli Tesla e ad altri produttori di veicoli elettrici. Tuttavia, sono in corso ricerche dettagliate su altri veicoli popolari che Ricorrente supporta. In breve, i robusti sistemi di gestione termica, di tensione e della batteria in cui i produttori di veicoli elettrici hanno investito Fare proteggere le batterie dai danni con l’uso quotidiano del caricabatterie rapido.

Preservare la batteria dell’auto elettrica

Ok, ora sappiamo che non dobbiamo aver paura della ricarica rapida DC se possediamo un’auto elettrica. Ci sono fattori che influenzano la salute della batteria di cui dovremmo essere consapevoli? La risposta da Ricorrente è: “Assolutamente”. Ci sono diversi casi in cui la ricarica rapida può avere un grande impatto sulla batteria del tuo veicolo elettrico.

Evita la ricarica rapida in condizioni di caldo estremo senza precondizionare la batteria. Il precondizionamento avviene quando il sistema di gestione termica dell’auto preraffredda la batteria in modo che possa accettare una velocità di carica più elevata senza surriscaldarsi. In genere, se imposti il ​​navigatore della tua auto su una stazione di ricarica rapida, la batteria verrà precondizionata al tuo arrivo.

Allo stesso modo, precondizionare la batteria prima di caricarla rapidamente in condizioni di freddo estremo. Spesso, guidare un po’ prima della ricarica rapida è sufficiente per riscaldare la batteria. Inoltre, evitare di caricare velocemente un’auto elettrica in stati di carica molto bassi o molto alti, poiché la resistenza della batteria sarà maggiore.

Ricorrente sottolinea che quasi tutti i veicoli elettrici sono dotati di software in grado di limitare le velocità di ricarica elevate superiori all’80% dello stato di carica. In effetti, di solito si consiglia di passare a un caricabatterie di livello 2 per l’ultimo 20%, poiché potrebbe essere altrettanto veloce o più veloce. Anche un caricabatterie di livello 2, anche pubblico, è spesso più economico.

I dati utilizzati per preparare questo ultimo rapporto sono limitati principalmente ai proprietari di Tesla. Diversi produttori utilizzano batterie diverse con sostanze chimiche diverse di produttori diversi. L’unico modo per ottenere dati affidabili sul degrado della batteria nell’arco di cinque anni è raccoglierli nell’arco di cinque anni. Nessuna quantità di simulazioni al computer può sostituire l’esperienza del mondo reale. Un buon modo per farsi un’idea dello stato di salute della batteria di un’auto elettrica è diventare un esperto Ricorrente abbonato.

La velocità di ricarica è un’area che confonde molti proprietari. Pensiamo, poiché un caricabatterie rapido CC dice “250 kW” all’esterno, che la nostra auto possa gestire così tanta potenza. In ciascun modello di auto elettrica, le limitazioni del software e della batteria controllano la velocità di ricarica dell’auto. La velocità di ricarica dipende anche dalla temperatura, dallo stato di carica e persino dall’età della batteria.

Se guidi una Chevy Bolt limitata a 55 kW, collegarti a un caricabatterie rapido da 250 kW non ti servirà a nulla e potrebbe infastidire altri conducenti che potrebbero utilizzare quel caricabatterie se non lo stessi utilizzando. L’etichetta di ricarica è qualcosa che si sta evolvendo, ma essere rispettosi degli altri conducenti è sempre apprezzato.

Una cosa da tenere presente è che il costo di ricarica della batteria della tua auto elettrica sarà probabilmente molto inferiore se puoi ricaricarla a casa piuttosto che presso un caricabatterie pubblico dove sono comuni tariffe di 0,45 dollari per kWh. Di solito è possibile ridurre il costo della ricarica della metà o anche di più collegandolo a casa.

Tempi di ricarica

Le persone che non guidano un’auto elettrica vogliono sempre sapere quanto tempo impiega per caricarne una. Questo è un residuo dei tempi dei motori a benzina. Chi vuole restare vicino a una pompa di benzina più del necessario? Ma ignora l’unica differenza fondamentale tra un’auto elettrica e un’auto convenzionale. Un veicolo elettrico può essere collegato ogni volta che non viene guidato. Che sia a casa, al lavoro o al supermercato, la ricarica può avvenire in qualsiasi momento.

Il tipico veicolo privato resta parcheggiato per il 95% del tempo. A chi importa se è collegato quando non viene utilizzato? Quando le persone mi chiedono quanto tempo occorre per caricare la mia Tesla Model Y, rispondo: “Un minuto. 30 secondi per collegarlo e 30 secondi per scollegarlo più tardi.”* È tutta una questione di prospettiva. A meno che non si tratti di un viaggio, i tempi di ricarica sono in gran parte irrilevanti, quindi guida un’auto elettrica e sii felice!

*Nota del redattore: è probabile che si tratti di una sovrastima. 30 secondi sarebbero lunghi sia per collegare che per scollegare.