Sembra che abbia smosso un vespaio. Dopo che nel mio feed di notizie è apparso un post sull’alimentazione della tua casa dal tuo veicolo elettrico utilizzando “veicolo da caricare” (V2L), ho pensato di chiedere ai miei vari gruppi di Facebook cosa è stato effettivamente fatto.
Questo è quello che ho inviato: Ciao a tutti, vorrei scrivere un articolo per cleantechnica.com sull’utilizzo della presa di forza su veicoli elettrici come Atto 3 e Ioniq 5. Cerco persone disposte a condividere foto ed esperienze di vita reale. È possibile alimentare la tua casa con il tuo veicolo elettrico in caso di emergenza? Come? Sfortunatamente, ho una Tesla, quindi non posso fare questo esperimento da solo.
Questa è la storia che ha suscitato la mia domanda – non pensavo fosse reale: Katie Pie mi ha detto che era in grado di alimentare le sue “basi” per i 4 giorni in cui era spenta. L’auto forniva energia per luci, frigorifero, congelatore, wifi, macchina del caffè, bollitore, lavatrice e asciugatrice. Ha usato una prolunga e un multibox. La famiglia doveva gestire manualmente il carico (es. staccare la spina del congelatore mentre la lavatrice era in funzione, ecc.).
Usando un BYD Atto 3 e molte prolunghe, Katie è riuscita a far funzionare la sua casa durante il blackout causato dal ciclone Gabriel. Non si tratta più di chiedersi cosa si fa in caso di emergenza se si ha un’auto elettrica; si sta rivelando un caso di cosa fai se non lo fai!
Ecco il suo post originale: “4 giorni e 4 notti senza alimentazione e l’auto è finita al 70% dal 100%. Basics + 1 carico di biancheria. Tenendo presente che V2L funzionerà solo al 15% di SoC, la mia nuova stima è più simile a 7-10 giorni di utilizzo in un’interruzione di corrente (metà di quello che avevo indovinato prima lol). Non abbiamo acceso l’auto durante i 4 giorni e non abbiamo avuto problemi di 12v batt al riavvio una volta che la nostra alimentazione è tornata. Abbiamo usato prolunghe per tutto, ma al momento stiamo cercando un sistema da collegare alla casa. Spero che questo sia utile. Auguri a coloro che hanno ancora a che fare con le conseguenze del ciclone xx.”
“Modifica: mio marito è tornato a casa (elettricista) e ha detto che ci sarebbero voluti più di 14 giorni perché all’inizio non avevamo il congelatore o il frigorifero sempre accesi. Ancora per verificare se gestirà la pompa dell’acqua fino al serbatoio superiore poiché siamo alimentati per gravità da lì e non l’abbiamo ancora fatto funzionare a secco. Il nostro cavo V2L è arrivato letteralmente il giorno prima della tempesta! Così fortunata.”
Caffè di Kona. Foto per gentile concessione di Tom Brady.
Wikipedia ci dice che il grave ciclone tropicale Gabrielle ha devastato parti dell’Isola del Nord della Nuova Zelanda nel febbraio 2023. È il ciclone tropicale più costoso mai registrato nell’emisfero australe, con danni totali stimati in almeno 13,5 miliardi di dollari neozelandesi (8,4 miliardi di dollari). , di cui il costo provvisorio del danno assicurato è di almeno NZ $ 1,5 miliardi (US $ 920 milioni).
Ecotricity NZ ha distribuito veicoli elettrici in prestito da BYD, Hyundai e MG come centrali elettriche mobili ai propri clienti. Guarda (sono solo 6 minuti) mentre percorrono strade gravemente danneggiate per fornire energia a coloro che sono stati colpiti dal blackout. Non c’è da meravigliarsi che BYD sia in aumento in Australia e Nuova Zelanda. Il BYD è attualmente il secondo veicolo elettrico più venduto in Australia e Zelanda, dietro al Tesla Model Y.
Un’altra storia di V2L che aiuta in una crisi dalla Nuova Zelanda: “Ho un sistema di pannelli solari da 4 kW collegato a una batteria di backup da 8 kW per la mia casa. La batteria di backup può scaricarsi a una velocità di 2,5-3 kW all’ora. Andando in bicicletta, ho consumato la batteria di casa in circa 5 ore alimentando tre circuiti: TV, frigorifero, microonde e Internet. Successivamente, ho dovuto collegare la mia batteria BYD. Con la batteria BYD, sono stato in grado di alimentare la TV, Internet, due luci e occasionalmente utilizzare il bollitore secondo necessità. Anche il frigorifero è rimasto operativo. Sorprendentemente, la batteria BYD è durata un giorno e mezzo e ho utilizzato solo il 10% circa della sua capacità. La batteria BYD può scaricarsi a una velocità simile a quella della batteria domestica, circa 2,5-3 kW. Nel complesso, ha funzionato davvero bene.
Numerose persone hanno condiviso storie sull’utilizzo della loro capacità V2L per il campeggio e altre esigenze all’aperto:
BYD Atto 3 aiuta quando è necessaria energia. Foto per gentile concessione di Andrew Mcauley.
“In un parco locale e il barbecue pubblico era rotto, il che significa che non potevamo cucinare i nostri strappi. Atto in soccorso con l’aiuto di una friggitrice ad aria!”
“All’inizio di quest’anno a me e mio nipote è stato chiesto di suonare a una funzione qui a Gayndah. Ci siamo presentati per scoprire che non era possibile accendere l’alimentazione, quindi ci siamo collegati al nostro Atto3 e abbiamo portato a termine il lavoro.
“L’abbiamo fatto. Abbiamo un Atto 3. Abbiamo avuto un’interruzione di corrente per 6 ore in pieno inverno. Abbiamo fatto funzionare il riscaldamento e il bollitore dalla macchina. Brillante!”
Durante le inondazioni dello scorso anno a Brisbane, un amico è stato in grado di aiutare i suoi vicini alimentando un pulitore ad alta pressione dal suo Ioniq 5. Mi dice che ha acquistato lo Ioniq al posto del Tesla appositamente per questa funzione. Lui ei suoi amici vanno spesso a rogare (simile all’orienteering) nel bush australiano. Con il suo Ioniq 5 può alimentare l’intero campeggio.
Tornando alla mia richiesta su Facebook: la maggior parte delle persone ha capito cosa intendevo, ma altri si sono divertiti un po’ con la frase “presa di forza”, spiegando la presa di forza su trattori e land rover o dicendomi che basta puntare i piedi e ottenere molto di potenza per decollare.
Quindi, la tua auto elettrica è ottima per le emergenze e per comodità quando sei lontano da casa e hai bisogno di energia, ma puoi collegare la tua auto a casa tua? Se puoi, è legale? Sarebbe conveniente? “Tesoro – devo solo uscire per qualche ora – sto staccando la spina di casa.” Immagino che avresti comunque bisogno di un backup, come una batteria domestica o l’accesso alla rete. Resta sintonizzato per il prossimo articolo su questo argomento quando esaminiamo cosa hanno fatto le persone per alimentare le loro case utilizzando le batterie dei veicoli elettrici.
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