Il mercato sudafricano dei veicoli elettrici sta iniziando a riprendersi dopo un inizio lento. Le elevate tariffe di importazione imposte sui veicoli elettrici, nonché la mancanza di una politica sui veicoli elettrici e di quadri di sostegno sono stati alcuni dei principali ostacoli all’adozione. Nonostante tutto ciò, sono stati fatti molti progressi nel settore dei veicoli elettrici in Sud Africa. Esiste una rete di ricarica in crescita che copre alcune delle principali autostrade, come da Johannesburg a Durban e da Johannesburg a Città del Capo. Anche molti centri commerciali, centri commerciali e altri luoghi nelle principali città e paesi stanno installando stazioni di ricarica. Ora ci sono più modelli BEV disponibili nel mercato sudafricano tra cui le persone possono scegliere. Questi includono modelli di BYD, BMW, il marchio ORA di Great Wall Motors, Jaguar, Mercedes-Benz, SAIC Maxus, Volvo e Audi.
Audi offre diversi modelli di veicoli elettrici a batteria della sua gamma e-tron. Che dire del marchio principale del Gruppo Volkswagen, Volkswagen? Volkswagen South Africa (VWSA) ha condotto diversi progetti pilota per la flotta e-Golf, incluso l’uso a lungo termine come veicoli di cortesia presso i suoi concessionari, oltre a fornire alcuni veicoli a membri della stampa e ad altre principali parti interessate per valutazioni e revisioni a lungo termine. . VWSA sta anche valutando un caricabatterie rapido CC con batteria al litio come parte del sistema. Il cosiddetto caricabatterie autonomo flessibile potrebbe essere un candidato ideale per il mercato africano, dove potrebbe ridurre alcune delle sfide relative alla capacità della rete e le frequenti interruzioni di corrente sperimentate in numerosi paesi del continente.
VWSA valuterà presto la ID.4 per il mercato sudafricano. L’ID.4 è forse più adatto al mercato data la crescente popolarità dei veicoli di tipo crossover/SUV. Potrebbe anche essere più competitivo sul mercato dal punto di vista dei prezzi. Come in ogni mercato del mondo, c’è ancora molto lavoro da fare dal punto di vista educativo per aumentare la consapevolezza sui veicoli elettrici in Sud Africa. Questo è il motivo per cui ero entusiasta di vedere VWSA presentare l’ID.4 alla recente South Africa Auto Week ospitata da naamsa, l’Automotive Business Council del Sud Africa. Inoltre, allo stand VWSA c’era un’altra stella a sorpresa, la ID.Buzz Cargo! Entrambi questi veicoli non sono ancora in vendita sul mercato sudafricano, ma è stato bello vederli al centro della scena in un importante evento automobilistico in Sud Africa.
La presidente e amministratore delegato della VWSA Martina Biene ha moderato una delle sessioni dell’Auto Week. Il panel comprendeva il co-CEO e direttore esecutivo del marketing e delle vendite di Mercedes-Benz Sud Africa, Mark Raine; Riaz Haffejee, consigliere speciale del DITC e dell’IDC; Sihle Mdluli, responsabile dello sviluppo aziendale presso Africa Rainbow Minerals; Waldemar Andre Christensen, amministratore delegato di Volvo Trucks SA; nonché Thandi Kabini, responsabile della finanza commerciale e patrimoniale presso il gruppo ABSA. Alcune delle discussioni si sono concentrate su ciò che è necessario fare affinché il Sudafrica possa sbloccare tutto il suo potenziale nell’ecosistema dei veicoli elettrici. Martina Biene e gli altri principali stakeholder dell’industria automobilistica sudafricana attendono con impazienza l’imminente dichiarazione di bilancio nazionale che sarà consegnata dal ministro delle finanze sudafricano, Enoch Godongwana, il mese prossimo per eventuali indicazioni sulla tanto attesa politica sui veicoli elettrici per il Sudafrica. Martina Biene ha sottolineato che è fondamentale una pronuncia del governo sudafricano sulla politica dei veicoli elettrici e incrocia le dita affinché ci siano novità positive il 1° novembre, quando verrà letta la dichiarazione di bilancio nazionale.
In un altro sviluppo interessante, Volkswagen Veicoli Commerciali ha collaborato con DHL per il test pilota di una flotta ID.Buzz Cargo in Sud Africa. Quattro unità ID.Buzz Cargo saranno collocate presso i centri DHL di Johannesburg, Città del Capo e Durban per un periodo di sei mesi. Le unità saranno utilizzate per un servizio di corriere specializzato dell’ultimo miglio in questi centri come parte del test pilota locale di DHL del suo obiettivo logistico globale a zero emissioni. L’introduzione della flotta di prova ID.Buzz Cargo è il primo passo verso la realizzazione della strategia di veicoli elettrici del Gruppo Volkswagen South Africa per il marchio Volkswagen in Sud Africa. La flotta di prova aiuterà Volkswagen a creare consapevolezza sui suoi veicoli elettrici in Sud Africa e ad acquisire conoscenze fondamentali per la strategia dei veicoli elettrici del marchio.
Immagini per gentile concessione di VWSA
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