Le vendite di veicoli elettrici in Sud Africa stanno ora iniziando a guadagnare terreno in modo significativo man mano che sempre più modelli diventano disponibili sul mercato. Uno dei marchi che ora porta i suoi modelli in Sud Africa in numero decente in risposta alla domanda del mercato è Volvo Cars. L’iniziativa ha dato i suoi frutti a Volvo Cars poiché le vendite dei veicoli elettrici offerti sul mercato sudafricano sono cresciute positivamente.
Nella prima metà di quest’anno, Volvo Cars South Africa ha guidato le vendite nel segmento C-SUV premium completamente elettrici del mercato locale, superando di gran lunga ogni altro marchio in questo spazio. Secondo i dati diffusi dall’organismo rappresentativo del settore naamsa, le vendite locali di veicoli elettrici nella prima metà del 2023 sono cresciute del 145% su base annua raggiungendo 502 unità. Per la cronaca, questa cifra corrisponde allo sforzo totale di vendita di veicoli elettrici del mercato per l’intero 2022.
L’azienda di lusso svedese è stata in prima linea in questa crescita anno su anno nel primo semestre del 2023, con la XC40 Recharge e la C40 Recharge appena lanciata che hanno aperto la strada nel segmento premium dei veicoli elettrici C-SUV, collezionando 99 immatricolazioni in totale. La XC40 Recharge, disponibile sia nella versione Single Motor Plus che Twin Motor Ultimate, ha rappresentato 89 di queste vendite.
Volvo aggiunge che il totale del suo segmento è più del triplo di quello del suo marchio concorrente premium C-SUV EV più vicino, che ha gestito 31 immatricolazioni – anch’esse distribuite su due targhe – nel periodo di riferimento del semestre. In termini di vendite di singoli modelli, il concorrente più vicino nella categoria ha chiuso il primo semestre del 2023 con 22 vendite.
“La risposta del pubblico sudafricano ai nostri modelli completamente elettrici è stata travolgente. Infatti, grazie alla XC40 Recharge e alla C40 Recharge che dominano il segmento premium dei C-SUV EV elettrici, Volvo ha venduto il secondo maggior numero di auto elettriche di qualsiasi marca nel settore nei primi sei mesi dell’anno, nonostante il fatto che due di i nostri principali concorrenti offrono ciascuno fino a sei targhe completamente elettriche”, ha affermato Greg Maruszewski, amministratore delegato di Volvo Car South Africa.
La casa automobilistica con sede a Göteborg sembra pronta ad aumentare ulteriormente la propria quota di mercato dei veicoli elettrici nei prossimi mesi, con i preordini per l’EX30 completamente elettrico che verranno aperti a giugno 2023. Questo nuovissimo SUV elettrico rappresenta la pietra angolare delle ambizioni di crescita globale di Volvo in materia di elettrificazione. e nel 2024 diventerà uno dei contendenti a grandezza naturale più convenienti nel fiorente mercato dei veicoli elettrici del Sud Africa. La domanda iniziale per il suo nuovo EX30 completamente elettrico è stata incredibilmente forte, con il mercato locale classificato tra i primi dieci per preordini nella più ampia regione di Europa, Medio Oriente e Africa (EMEA).
L’EX30 costituisce il prossimo passo significativo verso l’obiettivo di Volvo di metà del suo volume di vendite globale composto da auto completamente elettriche entro il 2025, mentre il resto assumerà la forma di ibride. Entro il 2030, l’azienda di lusso svedese prevede che ogni nuovo veicolo venduto sarà completamente elettrico, dimostrando il suo costante impegno verso un futuro a emissioni zero.
Non vedo davvero l’ora di vedere l’EX30 quando arriverà all’inizio del prossimo anno. Promette di essere un veicolo che contribuirà a trasformare il mercato nel suo segmento, contribuendo a catalizzare l’adozione dei veicoli elettrici in Sud Africa.
Immagine gentilmente concessa da Volvo Cars Sud Africa
Se possiedi un veicolo elettrico, completa il nostro brevissimo sondaggio sulla ricarica e sulla sicurezza dei veicoli elettrici.
Non mi piacciono i paywall. Non ti piacciono i paywall. A chi piacciono i paywall? Qui a CleanTechnica, per un po’ abbiamo implementato un paywall limitato, ma ci è sempre sembrato sbagliato ed è sempre stato difficile decidere cosa dovremmo lasciare lì. In teoria, i tuoi contenuti più esclusivi e migliori sono protetti da un paywall. Ma poi lo leggono meno persone! Semplicemente non ci piacciono i paywall e quindi abbiamo deciso di abbandonare i nostri.
Sfortunatamente, il business dei media è ancora un business duro, spietato, con margini ridotti. Rimanere fuori dall’acqua è una sfida olimpica senza fine o forse addirittura… sussulto – crescere. COSÌ …