Con tutte le notizie sui veicoli elettrici che arrivano dagli Stati Uniti, dal Canada, dalla Cina e dall’Europa, a volte è facile dimenticare alcuni dei nostri vicini del sud. Ma questo è un errore. Molti veicoli elettrici futuri per il mercato statunitense vengono costruiti in Messico e lì hanno bisogno dei vantaggi della guida elettrica tanto quanto noi. Ma, per la mia famiglia laggiù, probabilmente passerà molto tempo prima di vederli venire a trovarmi in un veicolo elettrico, sia perché sono difficili da permettere sia perché è difficile trovare la ricarica.
Lo stesso varrebbe se volessi portare il mio Bolt a visitare la cittadina dove è cresciuta mia nonna. A parte i problemi di sicurezza, fare un viaggio di andata e ritorno di 400 miglia non è realmente fattibile, perché l’intera area è un’enorme zona morta di ricarica. Questo è un vero peccato, perché è solo un viaggio di 3-4 ore in uno stato vicino e non sarebbe un problema se gli stati fossero entrambi da questa parte del confine. Vedere l’ennesima barriera crescere tra tutti noi non è grandioso.
Ecco perché ho pensato che fosse un’ottima notizia quando è arrivato sulla scrivania un comunicato stampa riguardante un accordo per l’installazione di migliaia di stazioni di ricarica in Messico. Volvo Cars ha stretto una partnership con Evergo, una piattaforma di stazioni di ricarica per veicoli elettrici leader nella regione, come parte della sua strategia di elettrificazione. Questa alleanza mira ad accelerare la connettività delle città e fornire ai clienti Volvo in Messico e America Latina l’accesso a un’ampia rete di caricabatterie AC e DC.
“Ognuna delle azioni che implementiamo rappresenta un passo concreto che ci aiuta a connettere le città. Non vogliamo solo promuovere i nostri obiettivi, ma iniziamo a trasformarli in realtà offrendo una soluzione infrastrutturale che consenta la mobilità degli utenti che hanno optato per un’auto elettrica”, ha affermato Raymundo Cavazos, direttore generale di Volvo Car México.
Ancora più importante, non è un affare da poco. La collaborazione mira a installare 2.295 caricabatterie in Messico nei prossimi 3 anni, comprese 803 stazioni di ricarica rapida DC (che il comunicato stampa chiama “supercharger”). Le società affermano che questa espansione migliorerà la libertà di autonomia per gli utenti fornendo un maggiore accesso alla ricarica lungo le rotte principali, ma non hanno fornito ulteriori dettagli sulle località.
Ma hanno condiviso che 2.213 chilometri di percorsi turistici collegheranno presto più parti del paese. I caricabatterie sono già installati nel corridoio Puebla-San Luis Potosí ed entro la fine del 2024 saranno collegate nuove rotte come Città del Messico-Acapulco, Guadalajara-Puerto Vallarta, Tijuana-Ensenada, Mérida-Cancún e Monterrey-McAllen.
“Questa alleanza ci porta verso un orizzonte sempre più promettente in termini di mobilità elettrica in Messico. Attraverso questo impegno condiviso, garantiamo che nel breve termine un numero maggiore di utenti possa godere dei vantaggi di una mobilità più sostenibile, supportata dalla tecnologia più avanzata sul mercato e con la sicurezza necessaria per raggiungere le principali destinazioni. del paese senza preoccuparsi di rimanere senza costi”, ha affermato Daniel López, direttore commerciale di Evergo Mexico.
L’alleanza Evergo e Volvo si estende anche all’America Latina, consentendo agli utenti Volvo di più paesi di accedere alla rete di ricarica disponibile in Messico, Giamaica, Panama, Paraguay, Porto Rico, Repubblica Dominicana e Uruguay. L’azienda svedese collabora anche con VEMO, azienda cleantech che integra l’intero ecosistema della mobilità pulita. Insieme hanno concordato l’installazione di 70 caricabatterie nei centri commerciali e nelle università.
“Entro il 2025 ci siamo impegnati a far sì che metà dei veicoli Volvo siano completamente elettrici. La nostra missione è prenderci cura delle persone, delle generazioni future e dell’ambiente, l’elettrificazione gioca un ruolo essenziale nel raggiungimento di questo obiettivo”, ha aggiunto Raymundo Cavazos, CEO di Volvo Car Mexico.
Dal lancio della Volvo XC40 Recharge nel 2021, Volvo ha fornito un caricabatterie a ciascuno dei suoi clienti di veicoli elettrici, ottenendo circa 800 caricabatterie per reti di ricarica domestica anche in tutta l’America Latina.
Infine, le società hanno affermato che a partire dal prossimo anno, i veicoli elettrici Volvo saranno dotati del connettore di tipo NACS in Messico proprio come negli Stati Uniti e in Canada, consentendo agli utenti del marchio di utilizzare i caricabatterie Tesla in tutto il Nord America. In Messico saranno disponibili un totale di 660 caricabatterie, inclusi 60 Supercharger, consentendo un’ulteriore espansione delle opportunità di ricarica per i clienti Volvo.
Una grande mossa, ma resta ancora molto da fare
Considerando che ci sono solo 60 stazioni Supercharger in Messico e poche decine di stazioni CCS o CHAdeMO, l’accordo annunciato da Volvo ed Evergo avrà un grande impatto. Ma, allo stesso tempo, non è motivo di compiacenza.
Il commercio economico che va oltre il semplice turismo verso le destinazioni più popolari deve essere una priorità. E il commercio economico non è fatto solo di semirimorchi e grandi impianti di maquiladoras lungo il confine. Ci sono così tante piccole imprese e imprese familiari che dipendono dall’andare avanti e indietro oltre confine anche con veicoli più piccoli.
In altre parole, il Messico è un partner commerciale molto più importante di quanto molti credano, sia in termini di realtà attuale che di potenziale esistente.
Vedere gli Stati Uniti e il Canada intraprendere un grande passaggio verso un modello diverso per alimentare i nostri sistemi di trasporto è grandioso, ma rischiamo di perdere la circolazione ai nostri piedi e di perderla se non ci assicuriamo che tutti i nostri vicini stiano facendo il viaggio. con noi. E non prenderlo come un insulto al Messico, perché come può dirti chiunque abbia perso i piedi, è qualcosa di cui non puoi facilmente vivere senza.
Per questo motivo, dovremmo incoraggiare più produttori automobilistici ad espandere la loro presenza di punti di ricarica lungo le autostrade in Messico. Dovremmo anche incoraggiare i governi degli Stati Uniti e del Canada a intervenire ed espandere le opportunità di tariffazione così come hanno fatto nei loro paesi.
Per molte persone, le barriere linguistiche e culturali possono sembrare insormontabili, e il Messico potrebbe sembrare un luogo lontano ed esotico, ma per molti di noi è sia una famiglia che un partner commerciale essenziale. Lasciarli indietro sarebbe un errore di proporzioni epiche.
Immagine in primo piano fornita da Volvo Mexico e Evergo.
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