Volkswagen ha recentemente presentato al salone ID.X Performance la show car ID.X Performance, una “limousine sportiva” completamente elettrica (simile a una berlina sportiva) nel segmento medio-alto. Evento Treffen a Locarno, Svizzera. Dotato in modo impressionante di una potente trazione integrale, sospensioni orientate alle prestazioni e un aspetto sorprendente, è un veicolo elettrico piuttosto carino, ma non sembra che VW ne venderà alcuno. Tuttavia, è possibile costruirne uno se conosci le parti giuste.
“Presentare la ID.X Performance davanti alla ID. appassionati provenienti da tutta Europa ci dà la possibilità di incontrare i membri della ID. Drivers Club in persona”, Maria Soni Reissfelder, responsabile marketing e vendite Volkswagen ID. Famiglia. “Andreas Reckewerth e il suo team di ingegneri hanno massimizzato il potenziale della MEB in questo veicolo, combinando prestazioni sportive con le linee eleganti di una limousine. Oltre alla nostra emozionante show car, presenteremo anche una gamma di modelli di produzione come la ID.7, per la quale le prevendite sono iniziate in Germania solo pochi giorni fa”.
Sportivo con look da abbinare
La ID.X Performance mette in mostra il suo atletismo con un aspetto dinamico. La berlina di lusso completamente elettrica presenta elementi sportivi come lo splitter anteriore in carbonio e il diffusore posteriore. Gli ingegneri hanno alzato la convergenza di 80 mm e abbassato le sospensioni sportive di 60 mm, migliorando prestazioni e agilità. Queste modifiche, insieme all’unità di trasmissione, contribuiscono in modo significativo alla manovrabilità del veicolo.
Il veicolo è dotato di cerchi in lega sportivi da 20 pollici con chiusura centralizzata e pneumatici da corsa misura 265. Un’ala in carbonio nella parte posteriore garantisce la necessaria deportanza, mentre i gruppi ottici posteriori colorati migliorano l’aspetto sportivo. All’interno, i sedili avvolgenti in carbonio offrono un supporto ottimale anche durante la guida dinamica. Gli accenti rossi evidenziano le caratteristiche sportive degli interni.
Immagine fornita da VW.
La Volkswagen ha migliorato la show car ID.X Performance aggiungendo un ulteriore motore asincrono sull’asse anteriore. Ciò integra il motore sincrono ad eccitazione permanente sull’asse posteriore, dando vita a un potente sistema di trazione integrale. Il tipo di azionamento offre vantaggi come capacità di sovraccarico di breve durata e perdite minime per trascinamento. È una configurazione del motore ideale per fornire potenza a breve termine attraverso una funzione boost. Il Vehicle Dynamics Manager controlla la coppia motrice e gestisce il funzionamento del bloccaggio del differenziale dell’asse posteriore nell’ID.X Performance. Questa funzione avanzata è comodamente controllata tramite un display separato con una diagonale di 17 centimetri situato nella console centrale.
L’azionamento a doppio motore è alimentato dalla batteria di azionamento, consentendo un’elevata potenza continua e tempi di ricarica rapidi fino a 200 kW.
Gli appassionati di veicoli elettrici e la stampa si sono riuniti sulla sponda svizzera del Lago Maggiore per discutere della loro passione comune e partecipare a gite di gruppo. L’incontro, organizzato da ID. clienti che sono anche membri dell’ID. Drivers Club, stabilirà un nuovo record di presenze nel 2023, con oltre 130 veicoli. Il team del marchio Volkswagen sarà presente con esperti che forniranno approfondimenti sugli attuali sviluppi della mobilità elettrica. Oltre alla ID.X Performance, la Volkswagen presenterà altri modelli della ID. famiglia a Locarno. L’anno scorso la Volkswagen ha conquistato gli appassionati dei veicoli elettrici con la ID. XTREME e ID. Xcite show car.
Immagine fornita da VW.
Volkswagen ne venderà uno? No. Ma non è impossibile ottenerne uno
Una ID.7 piccante. Fondamentalmente VW ha frugato nel cestino dei ricambi del gruppo e ha inserito sedili avvolgenti Porsche, motori aggiornati, freni in carbonio ceramico, aerodinamica Audi e molto altro ancora.
Non lo costruiranno ma tu potresti! pic.twitter.com/4f4IZazKTg
— Kyle Conner (@itskyleconner) 9 settembre 2023
Secondo un portavoce della stampa, la Volkswagen non prevede di venderli presso o tramite i concessionari Volkswagen. È un vero peccato, perché è un veicolo elettrico ad alte prestazioni dall’aspetto gradevole. I normali acquirenti della ID.7 sono probabilmente più interessati al lusso che allo sport, ma ciò dimostra che con solo poche parti diverse è possibile conferire un carattere completamente diverso allo stesso telaio.
Alcuni di essi sono costruiti su misura per il veicolo, ma molti dei pezzi provengono da altre parti del catalogo dei pezzi del gruppo VW. Quindi, se riuscissi a dargli un’occhiata abbastanza bene (cosa che dovrebbe diventare sempre più facile man mano che appariranno più video su YouTube), potresti teoricamente andare al banco ricambi VW e ordinarne la maggior parte. essere l’elettronica di potenza e la programmazione sportiva personalizzata. Ma se iniziassi con una variante più veloce dell’ID.7, probabilmente non saresti lontano. Le cose veramente importanti, come sospensioni e freni migliori, sono qualcosa che i negozi fanno continuamente alle auto, e molte persone fanno nel proprio garage.
Cosa è importante qui
Che tu possa o meno ottenerne uno, la cosa importante è che Volkswagen abbia dimostrato che i suoi veicoli elettrici possono essere personalizzabili, aggiornabili e interessanti.
A meno che tu non sia un grande nerd dei veicoli elettrici VW, probabilmente non vorrai comunque clonare l’ID.7 della VW. Invece, se dovessi affrontare tutto il lavoro e i problemi, potresti montare i tuoi componenti prestazionali, inventare la tua versione dell’ID.7 e realizzare un veicolo elettrico sportivo personalizzato. Mentre il mercato post-vendita inizia a capire che non solo è possibile, ma desiderabile farlo (è già una grande cosa con le Tesla), l’esperienza non richiederà abilità investigative e il passaggio di Benjamins a persone presso i concessionari VW e Porsche.
In altre parole, questo mostra al mercato post-vendita alcune cose che possono fare e poi scappare.
So che i sostenitori del motto “I veicoli elettrici sono perfetti fin dalla fabbrica” che utilizzano il proprio veicolo elettrico come mezzo di trasporto non lo apprezzeranno e potrebbero anche non credere che sia possibile aggiornare e migliorare i veicoli elettrici. Dopotutto, i giorni in cui si aggiustava un carburatore sul lato della strada con un cacciavite sono piuttosto lontani da noi, a meno che tu non sia un appassionato e non mantenga un’auto d’epoca, giusto? Ma la verità è che il modding e la personalizzazione automobilistica non sono mai scomparsi, e probabilmente non lo faranno mai.
Quindi, non ha molta importanza che la Volkswagen non offrirà questo veicolo come mostrato ai concessionari per vendercelo. Lo scopo principale di mostrarlo a un raduno di appassionati era mostrare cosa avrebbero potuto essere l’ID.7 e gli altri veicoli elettrici VW con un po’ di lavoro. Non tutti vorranno un’auto più selvaggia come la ID.X, ma le persone che lo faranno adoreranno costruire la propria versione del veicolo. Solo questo è piuttosto eccitante, non è vero?
Immagini fornite da VW.
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